1. SMC/BMC模压井盖SMC/BMC（片状模塑料/团状塑料）是用不饱和树脂作基体材料，用30-50mm短纤维作增强材料，用碳酸钙作填料，预制的一种模塑料。 SMC/BMC模压井盖就是将模塑料加入钢筋在一定温度和压力下压制成型。这种井盖因增强材料采用的是短纤维（30-50mm短纤维形成复合材料的强度只有连续纤维20-30%），井盖结构上采用的是平板底部加肋，这种增强材料及井盖结构导致井盖承载能力严重不足，只能加入钢筋以增加荷载。而钢筋的加入，形成材质具有两大缺陷：①钢筋表面有锈，往往导致材料界面结合不好（如果复合材料界面结合不好，就不会产生1+1>2的效果）；②钢筋是金属材料，SMC/BMC是非金属材料，两种材料因热膨胀系数的差异。在不同温度下（早、中、晚、冬天、夏天）材料界面将会形成应力，加之车辆反复碾压，会导致钢筋与SMC/BMC脱离，最后导致井盖失去承载能力（具体多长时间失去承载能力，取决于企业制作过程中复合工艺和使用条件，也许2-3年，也许更长）。优点：A、防盗；B、外观精致；缺点：A、承载能力不够；B、因加入钢筋，界面脱离后会导致失去承载能力。
2、分层复合井盖这种复合材料井盖是用不饱和聚酯树脂作基体材料，用玻璃纤维作增强材料，辅以一定刚性材料。结构上采用锅底结构，底部抗拉材料受力均匀；材质上分上下两层，上部采用耐磨、耐老化材料，产品的使用寿命长。下部采用连续玻璃纤维增强，可以使井盖具有足够的承载能力，而不需任何钢筋增强。是几种复合材料井盖中综合性能较好的一种材料井盖。优点：A、防盗；B、承载能力高；C、外观漂亮。缺点：A、表面硬度高、而脆性稍高；B、价格稍高。
二、分析结论通过对两种复合材料从结构、材质、工艺上进行分析，对几种复合材料使用情况进行调查，对几种复合材料井盖进行比较发现：1、SMC/BMC模压井盖的基体材料综合性能较好，但因增强材料是短纤维，增强效果有限。用钢筋补强，则因金属与非金属材料界面结合和热膨胀系数不同而有缺陷，产品在机动车上使用，其后期承载能力无法评价；2、分层复合材料井盖用不饱和树脂作基体材料，用连续玻璃纤维作增强材料的复合材料井盖，因结构上采用锅底结构，材料受力均匀，并使用连续纤维增强，不用钢筋增强，材质均为复合材料，井盖的承载能力及后期承载能力有保障，从承载能力角度看，使用寿命较长；井盖采取分层复合，露天部分采用耐磨、耐老化材料制作，从耐车辆碾压和耐老化角度看，使用寿命相对较长。